Çanakkale Boğazında Petrol Umudu

Günlerdir Çanakkale Gemi Trafik İstasyonu (VTS) tarafından boğazdan güvenli bir şekilde geçmesi için planlama yapılan dev petrol arama platformu, Çanakkale Boğazı’nın girişine demir attı.

Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) ve Brezilya firması Petrobras Oil işbirliğiyle Karadeniz’de petrol arama çalışmasına katılacak olan platform, Norveç’ten yola çıkmıştı.

İstanbul Boğazı’ndaki Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin altından geçebilmesi için 120 metre uzunluğundaki kulesi kesilen “Leiv Eiriksson” adlı platform ve onu çeken Norveç bandıralı ”Siem Danis” adlı römorkör, geçiş saatini beklemek için Gökçeada önlerine demirledi. Yarın (30 Aralık) erken saatlerde Çanakkale Boğazı’na girecek olan platformun, 2 Ocak 2010 tarihinde de İstanbul Boğazı’ndan geçmesi planlanıyor. “Ocean Rig” firmasından kiralanan platform, kesilen kısımlarının monte edilmesinin ardından 2010 Şubat ayı ortalarında sondaj çalışmalarına başlayacak.

Bu arada Karadeniz’deki petrol arama işini yürütecek olan Petrobras Oil firmasının yetkilileri, Çanakkale Ticaret ve Sanayi Odası’da düzenlenen işadamlarını bilgilendirme toplantısına katıldı. Burada konuşan Genel Müdür Vekili Fernando General Benitez Nobrega, Türkiye’de başarılı olacaklarına inandıklarını söyledi. Nobrega, “Bu çalışmanın önemli sonuçlar doğuracağına inanıyoruz. Karadeniz’de yeni petrol şirketleri için talep artacak. Biz başarılı olursak, birçok insan yurt dışından buraya gelecektir. Bulacağımız petrol, özel tankerlerle dağıtılacak. Konuyla ilgili her türlü soruya ve tartışmaya açığız.” dedi. Daha sonra şirket yetkilileri, katılımcıların sorularını cevaplandırdı. Toplantıya AK Parti Çanakkale Milletvekili Mehmet Daniş, Vali Abdülkadir Atalık, Boğaz ve Garnizon Komutanı Tuğamiral Alaaddin Sevim ve birçok işadamı katıldı.

Çanakkale’de dönüş çilesi başladı

Kurban Bayramı tatilinin son gününde dönüş çilesi başladı. Çanakkale’de boğaz geçişi için feribot ve araba vapuru bekleyen araçlar, yoğunluğa neden oldu.

Sürücüler, Çanakkale Boğazını geçmek için araba vapuru ve feribota yönelince taşıt kuyrukları oluştu. İskele Meydanı ve Demircioğlu Caddesi’nde, sıkışıklık görüldü. Çanakkale- Eceabat, Lapseki-Gelibolu, arasında çalışan GESTAŞ’a ait arabavapurları ile Çanakkale-Kilitbahir seferini yapan özel şirkete ait feribotlar oluşan kuyrukları azalmak için saatsiz olarak çalışmaya başladı.
Bugün saat 08.00- 12.00 saatleri arasında Çanakkale-Eceabat, Çanakkale- Kilitbahir ve Lapseki-Gelibolu hatlarından toplam 3 bine yakın araç taşındı. Dönüş yoğunluğunun gün boyu sürmesi bekleniyor.

Balıkçıya lüfer piyangosu!

Lüfer Çanakkale’nin Eceabat ilçesindeki bir balıkçı, teknesiyle 1 günde 5 bine yakın lüfer balığı avladı.

Çanakkale Boğazı’nda lüfer balığı akımının başlamasıyla aylardır lüferin peşinden iz süren Eceabatlı balıkçı Osman Kayan ”Üç Kardeşler” adlı teknesiyle Bigalı Kalesi yakınlarına geldi.

Bu sırada 3-4 yunus balığının lüferleri avlamak için kıyıya yöneltiğini gören Kayan, teknedeki mürettebata ağları denize bırakmaları talimatını verdi.

Kısa sürede balık sürüsünün etrafını ağla çeviren balıkçılar, bir anda binlerce lüfer balığının ağların içinde kaldığını gördü.

Lüfer bereketi balıkçıların yüzünü güldürdü

Çanakkale Boğazı’nda, lüfer akını tezgahları şenlen dirdi. Kilosu 30 liradan satışa sunulan lüferin bolluğu balıkçıyı güldürürken, vatandaşı sevindirmedi.
Ağ ve oltacılara kötü bir av sezonu yaşatan, çinekop, sarıkanat, lüfer ve kofana, Ramazan Bayramı sonrasında bollaştı. Bir yıl aradan sonra tezgahları dolduran lüfer ve sarıkanat, özellikle oltacıları heyecanlandırdı. Çanakkale Boğazı’nda, sandaldan ve kıyıdan olta ile avlanan binlerce amatör balıkçıya, “Av sezonu başladı. Hazır olun” mesajı Gelibolu ve Eceabat’lı balıkçılardan geldi. Balık Hali’nde tezgahları süsleyen palamutun tanesi 7-10 liradan, karidesin kilogramı 10, kalamarın ise 20 liradan sofraya ulaşıyor. Son günlerde yakalanan üç-beş kilogram ağırlıktaki çipuralar da 30 liradan satışa sunuluyor.

Çanakkale’den yüzen ada geçti

”Scarabeo-6” adlı dev petrol arama platformu Çanakkale Boğazı’ndan geçti. Ama İstanbul’dan Boğazı’ndan geçemez.

Mısır’dan Tuzla’ya bakım ve onarım için götürülen 79 metre uzunluğunda, 65 metre genişliğinde, yaklaşık 100 metre yüksekliğinde ve 75 personelin bulunduğu platformu, Norveç bandıralı 78 metre uzunluğundaki ”Buorban Surf” adlı römorkör çekti.

Platformun geçişi sırasında, Çanakkale Boğazı güvenlik amacıyla her iki yönden transit gemi geçişlerine kapatıldı. Geminin geçişine, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne ait Kurtarma-2, Kurtarma-3, Söndüren-5 ve Söndüren-10 römorkörleri refakat etti.

Platformun acentesi Polimar Denizciliğin sahibi Aydın Alaftan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, İtalyan ”Saipem Spa” şirketine ait platformun, bakım ve onarım için Türkiye’yi seçmesinin önemli olduğunu söyledi.

Alaftan, genelde bu tip platformların bakım ve onarım için Uzak Doğu ülkelerine gittiğini, ancak gelişen Türk denizciliğinin şirket yetkililerinin Türkiye’yi tercih etmesinde büyük önem taşıdığını ifade etti.

Dünya genelinde yaşanan ekonomik krizin sürdüğü bir anda, böyle bir çalışmanın ülke ekonomisi için döviz girdisi sağlayacağına işaret eden Alaftan, platformun Tuzla’da 3 ay kalacağını kaydetti.

Okyanus balığı Orkinos Çanakkale’de ağlara takıldı

Marmara denizine yumurtlamak için gelen Orkinos balıkları, Çanakkale Boğazı’nda balıkçıların oltalarına takıldı. Balık avlama sezonunun başlamasına az bir süre kala olta ile yakalanan yaklaşık 40 kiloluk 3 adet Orkinos’u tezgahında sergileyen balıkçı, balığın bu yıl bol olacağı müjdesini verdi.

Okyanus ve açık denizlerde bulunan Orkinos balıkları Çanakkale Boğazı’nda balıkçıların oltasına takıldı.

Yumurtlamak için Marmara ve Ege kıyılarına gelen Orkinos balığı etinin lezzetli olması ve yemesinin zahmetsiz olmasıyla biliniyor.

Balıkları oltayla yakalayan Kenan Balcı, boyları yaklaşık 1,5 metre olan ve 40 kilo ağırlığındaki Orkinos balıklarını Gürpınar’da bulunan restorantın tezgahında sergiledi. Eylül ayında başlayacak avlanma sezonu için olumlu sinyaller aldıklarını belirten Balcı, “Olta ile yapılan avlanmalarda her yerden balık çıkıyor. Bu da balığın bu yıl bol olduğunu gösteriyor.” diye konuştu.

Balık sezonunun Ramazan ayının ikinci haftasında başlayacağını hatırlatan Balcı, “Balık besin değeri yüksek bir gıda. Ramazan’da insanlar gün boyunca aç olduktan sonra akşam iftarda çok yemek yiyorlar. Bu da sindirim sorunu oluşturuyor. Vatandaşlara iftar yemeklerinde balık tüketmelerini tavsiye ediyorum. Doğal vitamin kaynağı ve sindirimi de çok kolay.” dedi.

TRT’den Türk Boğazları Belgeseli

TRT Ankara Televizyonu tarafından hazırlanan ”Türk Boğazları” adlı belgeselin su altı çekimlerine, Çanakkale Boğazı’ndan başlandı.

Belgeselin yönetmeni yaptığı açıklamada, boğazlardan yılda yaklaşık 55 bin geminin geçtiğini belirterek, bu gemilerin kirlilik açısından tehlike oluşturup oluşturmadıklarını görüntülemeye çalıştıklarını söyledi.

”Türk Boğazları” adlı 8 bölümlük belgeselde, dünden bugüne boğazları anlatacaklarını ifade eden Alpdoğan, tarih, jeoloji, siyaset, uluslararası ilişkiler, belgeselde deniz kazaları ve kirlilik konularını işleyeceklerini anlattı.

Alpdoğan, belgesel için, su altı ekibiyle denizin dibindeki kirlilik olayını araştırdıklarını ve bu çalışmalar sırasında Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesinden (ÇOMÜ) öğretim üyelerinin kendilerine rehberlik yaptığını belirterek, şunları kaydetti:

”Hocalarımızla birlikte su altı kirliliğinin izlerini araştırıyoruz. Su altı çekimlerine ilk defa Çanakkale Boğazı’ndan başladık. Önümüzdeki ay da aynı çalışmayı İstanbul Boğazı’nda yapacağız. Bu çalışmamızda da İstanbul Üniversitesinden (İÜ) değerli hocalarımız katılacak bize. 18 metreye kadar olan yüzey su hacminde, askıda bulunan bir kirlilik tabakası var. Karadeniz suyu geliyor 18 metreye kadar, bunun altında Ege suyu var. Ege suyu daha mavi, görüntülerde bunu göreceğiz. Fakat Karadeniz suyu biraz daha yeşil. Buradan görüntü almak çok zor.

Hocalarımız da dipten alacakları numunelerle, balıklardan ya da posedonyalardan alacakları örneklerle bu konuda bir data oluşturacaklar ve bize bir şey söyleyecekler. Tabi ki bu zaman alacak ve bugün de hemen ‘bir kirlilik var’ demek mümkün değil. Ama söylenen o ki, zaman içerisinde kirliliği artık gözle görür hale geleceğiz.”

Türk Boğazlarıyla ilgili bugüne kadar bu kapsamda bir belgesel yapılmadığını dile getiren yönetmen Alpdoğan, ”Jeolojik oluşumundan günümüze kadar alıyoruz. Antik dönem savaşları var, antik dönem batıkları var, antik dönem limanları var, deniz kazaları, deniz kirliliği var. Bununla ilgili de çalışan pek çok kurum var. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, Denizcilik işletmeleri var, vapurlar var, yatay ve dikey bir trafik var. Türk Boğazları şimdiye kadar hiç işlenmiş bir konu değil. Dolayısıyla omuzlarımızda ağır bir yük var” diye konuştu.

Yönetmen Girayhan Alpdoğan, belgeselin Ulaştırma Bakanlığının sponsorluğunda hazırlandığını ve geniş bir yelpazeye sahip olacağını ifade ederek, belgeselde Marmaray Projesi, yeni köprünün nereye yapılacağı gibi yeni çalışmaların da konu edileceğini sözlerine ekledi.

Sonraki Sayfa »